1944年（昭和19年）、旧日本海軍の基地として建設された。ここから特攻隊が出撃している。終戦に伴い占領軍に接種されたが、1952年（昭和27年）のサンフランシスコ講和条約締結により接収解除。1954年（昭和29年）には高知～大阪線が開業した。
1960年（昭和35年）、1,200メートル滑走路の供用開始。1983年（昭和58年）、地上3階・地下1階の空港ターミナルビルを新築し、滑走路も2,000メートルに延長することでジェット機が就航できるようになり、初めて国際チャーター便を運航した。2004年（平成16年）には滑走路を2,500メートルに延長した。
1960年（昭和35年）、1,200メートル滑走路の供用開始。1983年（昭和58年）、地上3階・地下1階の空港ターミナルビルを新築し、滑走路も2,000メートルに延長することでジェット機が就航できるようになり、初めて国際チャーター便を運航した。2004年（平成16年）には滑走路を2,500メートルに延長した。
交通アクセス
【バス】
- 高知駅から空港バスで約26分。
参考サイト
近隣の情報
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（この項おわり）
到着ロビーには、写真の坂本龍馬像があり、待ち合わせの目印になっている。
2022年（令和4年）8月現在、日本航空、全日本空輸、フジドリームエアラインズ、ジェットスタージャパンが就航しており、羽田、成田、小牧、伊丹、神戸、福岡との国内便を運航している。