東武日光軌道線100系は急勾配に対応

日光軌道線は、日光東照宮、輪王寺、二荒山神社といった観光地への旅客輸送や、古河精銅所からの貨物輸送を目的に1910年（明治43年）に開業した路面電車で、山道を走る珍しい路線だった。1928年（昭和3年）、日光へ進出した東武鉄道の傘下に入った。

100系電車は1953年（昭和28年）に新造した車両で、1968年（昭和43年）2月の日光軌道線廃止まで活躍した。
鋼体に木材による内装などを組み合わせた12メートル級の半鋼製車体で、定員96名（座席28名）。
日光の山々を表す若草色をベースに、日光のシンボル、神橋を表す朱色の帯を巻いている。
勾配が最大60‰という厳しい路線を走るため、制御器や台車・ブレーキは、勾配対策を施した特別製品を搭載している。

日光軌道線廃止後は岡山電気軌道へ譲渡され、改造工事が施され、活躍している。
そのうちの1両が2012年（平成24年）に廃車となり、里帰り。2020年（令和2年）3月、東武日光駅前に展示されている。