EL&SLみなかみ号は D51形蒸気機関車が牽引
愛称「デゴイチ」は1940年デビュー
2015年4月4日 後閑駅 写真:
こぱふぅ
2015年(平成27年)4月4日、
EL&SLみなかみ号
(2018年10月に「
SLぐんま みなかみ
」に改称)は、高崎駅と水上駅を往復運転した。臨時快速列車扱いで、乗車券の他に指定席券が必要だ。
EL&SL奥利根号
と同じ蒸気機関車(SL)D51-498が牽引する。
この日は、「出五一郎」なる強烈なヘッドマークを掲げて疾走する。
大きな写真
(2560×1774 ピクセル, 2069 Kbyte)
2015年4月4日 渋川駅 写真:
こぱふぅ
D51形蒸気機関車
は、1940年(昭和15年)にデビューしたテンダー式蒸気機関車で、「デゴイチ」の愛称で呼ばれる。
国内で現在、動態保存されているD51は2両だけで、一般の線路を走っているのは、このD51-498のみだ。
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(2560×1707 ピクセル, 2197 Kbyte)
2015年4月4日 渋川駅 写真:
こぱふぅ
単一形式としては日本で最も量産された蒸気機関車で、総生産両数は1,115両を誇る。これは、ディーゼル機関車や電気機関車などを含めた機関車の単一生産両数では日本最大の記録となっており、2007年(平成19年)現在、破られていない。
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(1920×1280 ピクセル, 865 Kbyte)
2017年10月21日 水上駅~上牧駅間 写真:
こぱふぅ
こちらは
ELみなかみ
。
EF64形電気機関車
の重連、12系客車5輌という迫力ある編成。
大きな写真
(2560×1707 ピクセル, 2765 Kbyte)
2017年10月21日 津久田駅~岩本駅間 写真:
こぱふぅ
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2017年10月21日 水上駅 写真:
こぱふぅ
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(1409×1920 ピクセル, 1053 Kbyte)
2017年10月21日 水上駅 写真:
こぱふぅ
水上駅には、C61形蒸気機関車を模した自動販売機がある。
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(1331×1920 ピクセル, 819 Kbyte)
参考サイト
SLぐんま みなかみ/SLぐんま よこかわ
:JR東日本
D51形蒸気機関車の愛称は「デゴイチ」
:ぱふぅ家のホームページ
(この項おわり)
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EL&SL奥利根号と同じ蒸気機関車(SL)D51-498が牽引する。
この日は、「出五一郎」なる強烈なヘッドマークを掲げて疾走する。