大井川鐵道 16000系は近鉄16000系を改造

1998年7月に譲渡
大井川鐵道 16000系
2021年12月27日　福用駅　写真：こぱふぅ
大井川鐵道 16000系は、1965年（昭和40年）に登場した近鉄16000系を1998年（平成10年）7月に譲り受けたものである。
大井川鐵道 16000系の大きな写真大きな写真
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大井川鐵道 16000系
2017年5月4日　写真：こぱふぅ
近鉄16000系電車は、狭軌線である南大阪線に1965年（昭和40年）、初めて登場した特急用車両である。
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大井川鐵道 16000系
2013年7月31日　大和田駅～高熊駅間　写真：こぱふぅ
大阪線11400系を基本としつつ、南大阪線の車両限界に合わせて最大幅や高さを縮小するなどの設計変更を行っている。
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大井川鐵道 16000系
2013年7月31日　大和田駅～高熊駅間　写真：こぱふぅ
また、全車とも車端部にデッキは設置されておらず、直接客用扉から客室へ入る構造となっている。
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大井川鐵道 16000系
2017年5月4日　写真：こぱふぅ
車内は、ほぼ近鉄時代のままで、リクライニングシートのものと回転シートのものがある。
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大井川鐵道 16000系
2017年5月4日　写真：こぱふぅ
ワンマンか改造が施されている。
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大井川鐵道 関連
（この項おわり）
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2013年10月22日 作成／2024年01月06日 更新
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