京浜急行電鉄 1500形は京急初の3扉車両

2021年11月6日　糀谷駅（こうじやえき）付近　写真：こぱふぅ

京浜急行1500形電車は、1000形の置き換え用として1985年（昭和60年）にデビューした京急初の3扉車両で、1993年（平成5年）までに166両が製造された。快特から普通まで全種別に対応でき、4両、6両、8両と編成も様々である。運転士の間では、オールマイティで特徴がないのが特徴と言われている。

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2020年11月13日　立会川駅　写真：こぱふぅ

その後の京急の標準となる片側3扉・ロングシートを初めて実装した車両である。
運転席では、ワンハンドルマスコンを初めて採用した。運転士にとっては操作がシンプルであるうえ、四角い車体で停止位置が合わせやすいというメリットがある。

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2011年1月29日　小島新田駅　写真：こぱふぅ

8両編成は、600形、新1000形とともに浅草線に乗り入れている。
1986年（昭和61年）までに製造された車両は普通鋼製で、1988年（昭和63年）以降の車両はアルミ合金製となった。
当初は界磁チョッパ制御を採用していたが、1990年（平成2年）以降からVVVFインバータ制御を搭載した。

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2006年11月5日　京急蒲田駅　写真：ままぱふぅ

1995年（平成7年）4月のダイヤ改正で、品川駅 - 横浜駅間の120km/h運転に対応できるよう、非常制動の圧力を増加させた改造工事（増圧ブレーキ）が行われた。
また、車両性能向上と省エネルギー化の促進のため、界磁チョッパ車両は2014年（平成26年）前にVVVFインバータ制御に置き換えられた。

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2006年11月5日　三崎口駅　写真：ままぱふぅ

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（この項おわり）

2006年11月17日作成／2024年04月06日更新