JR東日本 キハ110系は電車並みの加速性能

1〜7両で運転できる

目次

  1. 奥羽本線
  2. 飯山線
  3. HIGH RAIL 1375
  4. 小海線
  5. 山田線
  6. 信越本線
  7. 白新線
  8. 陸羽西線
  9. 陸羽東線
  10. 八高線
  11. 只見線
  12. 参考サイト

奥羽本線

奥羽本線 キハ110系
2013年8月13日　青森駅　写真：こぱふぅ
キハ110系は1990年（平成2年）3月にデビューした、ローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車である。
1両または2両編成となっていて、これらを組み合わせて、1～7両で運転できるようになっている。
奥羽本線 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1251 ピクセル, 1052 Kbyte）

飯山線

飯山線 キハ110系 VOITURE AMITIÉ
2018年3月2日　長野駅　写真：こぱふぅ
2017年（平成29年）3月末から、信州ディスティネーションキャンペーンの一環として、1991年（平成3年）から1997年まで運行していたい山線の車輌デザインを復刻した「VOITURE AMITIÉ」（フランス語で「友情の列車」という意味）が登場した。
飯山線 キハ110系 VOITURE AMITIÉの大きな写真大きな写真
（1920×1532 ピクセル, 1270 Kbyte）
飯山線 キハ110系 VOITURE AMITIÉ
2018年3月2日　長野駅　写真：こぱふぅ
青とアイボリーホワイトの塗装に、橙・山吹色・黄の3色ストライプが入る。
飯山線 キハ110系 VOITURE AMITIÉの大きな写真大きな写真
（1920×1265 ピクセル, 836 Kbyte）
飯山線 キハ110系 VOITURE AMITIÉ
2018年3月2日　長野駅　写真：こぱふぅ
飯山線は、豊野駅（長野県長野市）から越後川口駅（新潟県北魚沼郡川口町）までの31駅、96.7キロを結ぶJR東日本の鉄道路線である。1921年（大正10年）に開業した。
飯山線 キハ110系 VOITURE AMITIÉの大きな写真大きな写真
（1361×1920 ピクセル, 763 Kbyte）
飯山線 キハ110系 VOITURE AMITIÉ
2020年2月13日　飯山駅　写真：こぱふぅ
飯山線への導入は1997年（平成9年）10月。
導入当初、一部の車両が、千曲川（信濃川）の見える東側に座席が向けられた展望車両「ふるさと」に改造された。
飯山線 キハ110系 VOITURE AMITIÉの大きな写真大きな写真
（1920×1539 ピクセル, 1072 Kbyte）
2008年（平成20年）12月30日　映像：パパぱふぅ
信濃川（旧・千曲川）に沿って走っており、付近は日本有数の豪雪地域で、温泉やスキー場に恵まれている。
飯山線 キハ110系
2008年12月30日　越後川口駅　写真：ままぱふぅ
キハ110系は気動車ではあるが、車体と台車の軽量化を図り、高出力直噴式エンジンと効率の高い液体変速機との組み合わせにより電車並みの性能を有しており、ローカル線のスピードアップに貢献している。
飯山線 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1600×1066 ピクセル, 552 Kbyte）
飯山線 キハ110系
2008年12月30日　十日町駅　写真：ままぱふぅ
ドアは片開き式で、冬期の車内保温のため、押しボタン式の半自動となっており、開閉時にチャイムで知らせるようになっている。「ドア」と書かれた赤い表示が出ているときには、ボタン操作で開閉ができる。
飯山線 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1600×1572 ピクセル, 768 Kbyte）

HIGH RAIL 1375

HIGH RAIL 1375 キハ110系
2017年9月2日　野辺山駅～信濃川上駅間　写真：こぱふぅ
HIGH RAIL 1375 は、信州デスティネーションキャンペーンに合わせ、JR東日本長野支社が2017年（平成29年）7月1日から小海線で運行開始した臨時快速列車だ。
HIGH RAIL 1375 キハ110系の大きな写真大きな写真
（2560×1767 ピクセル, 2310 Kbyte）
HIGH RAIL 1375 キハ110系
2019年8月23日　小淵沢駅　写真：こぱふぅ
1375 は、清里駅と野辺山駅の間にある日本鉄道最高地点の標高1375メートルに由来する。
HIGH RAIL 1375 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1280 ピクセル, 783 Kbyte）
HIGH RAIL 1375 キハ110系
2号車のギャラリーHIGH RAILに設置する半球型ドーム型天井に星空映像を映し出す。また、車内Wi-Fiを使ったオリジナル・コンテンツを配信している。
HIGH RAIL 1375 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1280 ピクセル, 832 Kbyte）
HIGH RAIL 1375 キハ110系
ギャラリーHIGH RAILでは、天文関連書籍も展示している。道中、読んでみてはいかが。
HIGH RAIL 1375 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1264 ピクセル, 997 Kbyte）
HIGH RAIL 1375 キハ110系
1号車には物販カウンターがある。
HIGH RAIL 1375 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1280×1920 ピクセル, 1231 Kbyte）
HIGH RAIL 1375 キハ110系
18時過ぎに小淵沢駅を出発する HIGH RAIL 星空 に乗ると、途中、野辺山駅で星空案内人による星空観察会が行われる。
HIGH RAIL 1375 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1240 ピクセル, 968 Kbyte）
HIGH RAIL 1375 キハ110系
座席は全指定で、えきねっとでも予約できる。
1号車は、窓側を向いた2名横並びのペアシートと、反対側のシングルシートからなる。
HIGH RAIL 1375 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1280×1920 ピクセル, 723 Kbyte）
HIGH RAIL 1375 キハ110系
2号車は2＋2列（一部は1列）のリクライニングシートとなっている。
HIGH RAIL 1375 キハ110系の大きな写真大きな写真
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HIGH RAIL 1375 キハ110系
HIGH RAIL 1375 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1256 ピクセル, 823 Kbyte）
HIGH RAIL 1375 キハ110系
車体をキャンバスに見たて、金属風の質感を生かしながら、小海線の夜空・車窓に流れる八ヶ岳の山々をモチーフにデザインしている。
HIGH RAIL 1375 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1280 ピクセル, 930 Kbyte）
HIGH RAIL 1375 キハ110系
HIGH RAIL 1375 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1280×1920 ピクセル, 947 Kbyte）

小海線

小海線キハ110系
2017年9月2日　野辺山駅～信濃川上駅間　写真：こぱふぅ
小海線は、小淵沢駅（山梨県北杜市）から小諸駅（長野県小諸市）の78.9kmを結ぶ高原鉄道だ。山梨県唯一の非電化路線となっている。
小海線キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1280 ピクセル, 1217 Kbyte）
小海線キハ110系
2014年10月1日　日本鉄道最高地点　写真：こぱふぅ
小海線ような急勾配の多い山岳路線では、キハ110系を導入したことにより、大幅な時間短縮が実現した。
小海線キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1448 ピクセル, 907 Kbyte）
小海線キハ110系
2012年8月18日　野辺山駅　写真：こぱふぅ
冷房装置も搭載しており、夏期における旅客サービスの向上が図られている。
小海線キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1395 ピクセル, 1212 Kbyte）
キハ110系
2019年2月10日　小淵沢～甲斐小泉駅間　写真：こぱふぅ
小海線は、小淵沢駅を出るとすぐ、広い斜面を北西方向から東へ向かって大きくカーブを描きながら登ってゆく。
キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1280 ピクセル, 1218 Kbyte）
キハ110系
2019年2月10日　小淵沢～甲斐小泉駅間　写真：こぱふぅ
雪に覆われた甲斐駒ヶ岳（標高2,967メートル）を背景に、絶好の撮影ポイントとなっている。この日の日の出は6時40分――撮影時刻は7時2分で、山々が赤く染まっている。
キハ110系の大きな写真大きな写真
（2560×1707 ピクセル, 1899 Kbyte）
キハ110系
2019年2月10日　小淵沢～甲斐小泉駅間　写真：こぱふぅ
7時50分ともなると、ご覧のように自然な色合いに――
キハ110系の大きな写真大きな写真
（2560×1707 ピクセル, 1778 Kbyte）
小海線キハ110系とキハE200形
2012年8月18日　野辺山駅　写真：ままぱふぅ
世界初のディーゼルハイブリッド車両 キハE200形 と並んだところ。
小海線キハ110系とキハE200形の大きな写真大きな写真
（1920×1110 ピクセル, 853 Kbyte）
半自動ドア開閉ボタン-小海線キハ110系
2007年10月13日　写真：こぱふぅ
ドアは片開き式で、冬期の車内保温のため、押しボタン式の半自動となっており、開閉時にチャイムで知らせるようになっている。「ドア」と書かれた赤い表示が出ているときには、ボタン操作で開閉ができる。
半自動ドア開閉ボタン-小海線キハ110系の大きな写真大きな写真
（1064×1600 ピクセル, 480 Kbyte）
運賃表示盤-小海線キハ110系
2007年10月13日　写真：こぱふぅ
ワンマン運転のため、バスのように運賃表示盤が装備されている。
運賃表示盤-小海線キハ110系の大きな写真大きな写真
（1600×915 ピクセル, 453 Kbyte）
運賃箱-小海線キハ110系
2007年10月13日　写真：こぱふぅ
運賃箱はバスのものを流用している。
運賃箱-小海線キハ110系の大きな写真大きな写真
（1440×1920 ピクセル, 967 Kbyte）
整理券発行機-小海線キハ110系
2007年10月13日　写真：こぱふぅ
整理券発行機もバスのものと同じだ。
整理券発行機-小海線キハ110系の大きな写真大きな写真
（1200×1600 ピクセル, 640 Kbyte）
小海線キハ110系
1996年8月11日　写真：パパぱふぅ
小海線キハ110系
2017年9月2日　野辺山駅～信濃川上駅間　写真：こぱふぅ
小海線と並行して走る国道141号線は野辺山高原サラダ街道と呼ばれ、レタス、キャベツ、ハクサイ、ブロッコリー、セロリ、チンゲン菜などの高原野菜が栽培されている。
小海線キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1269 ピクセル, 773 Kbyte）
小海線キハ110系
2017年9月2日　小淵沢駅～甲斐小泉駅間　写真：こぱふぅ
小海線キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1280 ピクセル, 1031 Kbyte）

山田線

山田線 キハ110系
2012年3月27日　盛岡駅　写真：こぱふぅ
キハ110系は、ワンマン運転のための設備も持っている。
1両または2両編成で、これらを組み合わせて1～7両で運転できるようになっている。
山田線 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1260 ピクセル, 885 Kbyte）

信越本線

信越本線 キハ110系
2011年8月10日　長野駅　写真：こぱふぅ
信越本線は、高崎駅から長野駅・直江津駅を経て新潟駅に至る路線であったが、1997年（平成9年）10月1日の長野新幹線開業に伴い、横川駅 - 軽井沢駅間が廃止（「碓氷峠鉄道文化むら」参照）、軽井沢駅 - 篠ノ井駅間が第三セクターしなの鉄道に経営移管され、2区間に分断された。
2014年度に、北陸新幹線が金沢駅まで延伸されることに伴い、長野駅 - 直江津駅間も経営分離される予定だ。
信越本線 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1830×1920 ピクセル, 1207 Kbyte）

白新線

白新線 キハ110系
2005年12月16日　新潟駅　写真：パパぱふぅ
白新線 （はくしんせん） は、新潟駅（新潟県新潟市中央区）から新発田駅（新潟県新発田市）までの10駅、25.4キロを結ぶJR東日本の鉄道路線である。1952年（昭和27年）に開業し、羽越本線に乗り入れている。
白新線 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1123×1280 ピクセル, 381 Kbyte）

陸羽西線

陸羽西線 キハ110系
2019年8月24日　余目駅　写真：こぱふぅ
陸羽西線 （りくうさいせん） は、新庄駅（山形県新庄市）から余目駅 （あまるめえき） （山形県東田川郡庄内町）までの10駅、43.0kmを結ぶJR東日本の鉄道路線である。奥羽本線と羽越本線を結ぶ。1913年（大正2年）に開業した。
陸羽西線 キハ110系の大きな写真大きな写真
（2560×2064 ピクセル, 1957 Kbyte）
陸羽西線 キハ110系
2012年3月30日　酒田駅　写真：こぱふぅ
路線の大部分は最上川沿いを走ることから、奥の細道最上川ラインの愛称が付けられている。
陸羽西線 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1733 ピクセル, 1098 Kbyte）
陸羽西線 キハ110系
2012年3月30日　酒田駅　写真：こぱふぅ
陸羽西線では1993年（平成5年）12月1日からワンマン運転が実施されており、車両は1998年（平成10年）から専用塗装の車両が使用されている。
陸羽西線 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1600×1200 ピクセル, 565 Kbyte）

陸羽東線

陸羽東線 キハ110系
2018年3月19日　鳴子温泉駅　写真：こぱふぅ
陸羽東線 （りくうとうせん） は、小牛田駅（宮城県遠田郡美里町）から新庄駅（山形県新庄市）までの27駅、94.1kmを結ぶJR東日本の鉄道路線である。奥羽本線と東北本線を結ぶ。1913年（大正2年）に開業した。
陸羽東線 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1496 ピクセル, 1200 Kbyte）
陸羽東線 キハ110系
2015年1月1日　小牛田駅　写真：こぱふぅ
陸羽東線 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1614×1920 ピクセル, 1310 Kbyte）
陸羽東線 キハ110系
2015年1月1日　小牛田駅　写真：こぱふぅ
愛称は「奥の細道湯けむりライン」で、全区間でSuicaを利用できる。
陸羽東線 キハ110系の大きな写真大きな写真
（1920×1466 ピクセル, 693 Kbyte）

八高線

八高線 キハ110系200番台
2004年1月31日　JR高麗川駅　写真：パパぱふぅ
八高線の高麗川～倉賀野（高崎）間は、1996年（平成8年）以降、東京近郊区間唯一の非電化区間であるため、ワンマン式のキハ110系200番台が活躍している。
八高線 キハ110系200番台の大きな写真大きな写真
（1280×960 ピクセル, 376 Kbyte）
八高線 キハ110系200番台
2006年6月4日　毛呂駅　写真：じじぱふぅ
撮影場所の毛呂駅 （もろえき） は、1933年（昭和8年）4月15日に開業した。1日乗降客数が920人のローカル駅である。
八高線 キハ110系200番台の大きな写真大きな写真
（1920×1388 ピクセル, 776 Kbyte）

只見線

只見線 キハE120形
2023年10月8日　大白川駅　写真：こぱふぅ
2020年（令和2年）7月に只見線に導入され、衛星携帯電話・GPS設置工事を施工した新津運輸区所属の100番台1両と200番台3両が使用される。
只見線 キハE120形の大きな写真大きな写真
（2560×1993 ピクセル, 2211 Kbyte）

参考サイト

キハ110系 関連
（この項おわり）
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2013年10月03日 作成／2023年11月11日 更新
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