2013年5月4日 藤が丘駅（愛知県） 写真：パパぱふぅ
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2013年5月4日 藤が丘駅（愛知県） 写真：パパぱふぅ
名古屋市営地下鉄東山線 5000形電車]は、100形などの旧型車を置き換え用として、1980年（昭和55年）にデビューした。東山線では初の冷房装置搭載車両である。2015年（平成27年）8月に営業運転を終了した。
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車体は、軽量化のために無塗装のアルミ車体とし、前面は、端に丸みをつけた平面構成でわずかに傾斜している。
2004年（平成16年）3月より、東山線が打子式ATSから車内信号式ATCになったため、それに伴う車両の改造を行っている。
2004年（平成16年）3月より、東山線が打子式ATSから車内信号式ATCになったため、それに伴う車両の改造を行っている。
東山線は、1957年（昭和32年）に開業した名古屋市最古の地下鉄路線である。このためトンネルが小さく、5000形も全長15.58メートル、全幅2.5メートル、全高3.44メートルと小さな車体になっている。冷房装置が搭載される車端部は天井が低く、それ以外の部分も平天井ではなくダクトが張り出している。
（この項おわり）
