東京メトロ 10000系は丸い

2021年11月6日　多摩川駅付近　写真：こぱふぅ

有楽町線10000系電車は、東京メトロの通勤電車で、2006年（平成18年）9月1日から有楽町線で営業運転をスタートした。
この日は新木場車両基地で車両撮影会が行われ、陽光の下、新型車両を撮影することができた。

（2560×1609 ピクセル, 1933 Kbyte）

2006年9月30日　新木場車両基地　写真：ままぱふぅ

（2560×945 ピクセル, 735 Kbyte）

有楽町線の現役車両。右から7000系、07系、10000系。

2006年9月30日　新木場車両基地　写真：ままぱふぅ

この角度から見ると、10000系は07系よりさらに丸みをおびているのがよくわかる。

（1920×1331 ピクセル, 935 Kbyte）

2006年9月30日　新木場車両基地　写真：ままぱふぅ

東西線05系13次車をベースとし、快適性や使い易さの向上、リサイクル性の向上、火災対策の強化、車体強度の向上、コストダウン・省メンテナンスをコンセプトに、東京メトロに移行後初となる新造車両である。2008年（平成20年）6月開業予定の13号線（副都心線）に投入される予定だ。

（1444×1920 ピクセル, 847 Kbyte）

2012年1月9日　富士見台駅　写真：こぱふぅ

車両間の貫通扉は幅900mmの全面強化ガラスで、その両側も200mm幅にわたり強化ガラスの妻構成とすることで、見た目には1300mmの大型ガラスとなり、車両間の見通しが良くなっている。

（1920×1394 ピクセル, 998 Kbyte）

2006年9月30日　新木場車両基地　写真：ままぱふぅ

（1440×1920 ピクセル, 923 Kbyte）

2012年1月9日　富士見台駅　写真：こぱふぅ

（1920×1440 ピクセル, 952 Kbyte）

2014年7月26日　入間川鉄橋　写真：こぱふぅ

（1920×1307 ピクセル, 1182 Kbyte）

参考サイト

（この項おわり）

2006年09月30日作成／2024年10月03日更新