長野電鉄 3500系はセミステンレス車体

日比谷線時代はマッコウクジラと呼ばれた
長野電鉄 3500系
2020年2月12日　夜間瀬～上条駅間　写真：こぱふぅ
3500系電車は長野電鉄の通勤形電車で、1961年（昭和36年）に導入された日比谷線3000系を譲受・改造し、1993年（平成5年）から営業運転を始めた。2両編成のものと3両編成のものがある。
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長野電鉄 3500系
2020年2月12日　夜間瀬～上条駅間　写真：こぱふぅ
長野オリンピックを6年後に控えた1992年（平成4年）から1997年にかけ、普通列車の増発と、老朽化した2500系や0系の置き換えを目的に、39両が導入された。
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長野電鉄 3500系
2020年2月12日　信濃竹原～夜間瀬間　写真：こぱふぅ
日比谷線の開業に合わせて製造された車両で、1961年（昭和36年）から10年間で300両あまりが製造された。日比谷線では1994年（平成6年）に営業運転を終了した。
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長野電鉄 3500系
2020年2月12日　信濃竹原～夜間瀬間　写真：こぱふぅ
車体長18メートル。骨組みは普通鋼製のセミステンレス車体で、そのユニークなデザインからマッコウクジラと呼ばれた。
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2020年03月31日 作成／2020年03月20日 更新
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