いすみ鉄道 急行「夷隅」は国鉄車両を利用

いすみ鉄道の急行「夷隅 （いすみ） 」は、JR西日本から譲渡されたキハ52形を国鉄気動車標準色に塗り直し、2011年（平成23年）4月から観光急行列車として営業運転を開始した。乗車券に加え、急行券が必要だ。

さらに、2012年（平成24年）8月27日のいすみ鉄道 社長ブログで、JR西日本からキハ28形を導入することが発表された。

国鉄気動車標準色に塗装変更され、2013年（平成25年）3月からキハ52形と併結による営業運転をはじめる。

こちらは、クリーム4号の地色に朱色4号の帯をまとった国鉄気動車標準色のキハ28形である。
1961年（昭和36年）に開発されたキハ58系気動車のシリーズで、1960年代から1980年代にかけて、全国で急行列車として活躍した。

いすみ鉄道に譲渡されたのは1964年（昭和39年）に製造されたキハ28 346である。最初、山陰線へ配備され、その後、新潟、千葉で活躍し、再び山陰地区へ戻った。

キハ52形の方は、2014年（平成26年）3月、地色を朱色5号とした首都圏色に塗装し直された。
1957年（昭和32年）に開発されたキハ20系気動車のシリーズで、1966年（昭和41年）まで1,1000両が製造され、全国で広く使用された。
とくにキハ52形は、新型エンジンへ換装するなど更新改造を施され、2000年代後半まで使用された。

キハ52 125 は1965年（昭和40年）に製造で、大糸線でイベント用に運用されていたものを、いすみ鉄道へ譲渡した。

いすみ鉄道株式会社は、1987年（昭和62年）7月に設立され、国鉄の木原線を引き継ぐ形で1988年（昭和63年）3月から営業運転を始めた。小湊鐵道が大株主となっている。