京都丹後鉄道 KTR700形には3色の松

「あかまつ」「あおまつ」「くろまつ」は観光列車

あかまつ

京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつ
2017年8月13日　天橋立駅　写真：こぱふぅ
京都丹後鉄道 KTR-700形は、1989年（昭和64年）、北近畿タンゴ鉄道が導入し、2015年（平成27年）4月からは京都丹後鉄道（WILLER TRAINS）で使用されている。
京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつの大きな写真大きな写真
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京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつ
2017年8月13日　天橋立駅　写真：こぱふぅ
写真の「あかまつ」は、2013年（平成25年）、JR九州の観光列車のデザインで名を馳せる水戸岡鋭治 （みとおかえいじ） 氏のデザインによって改装されたKTR700形である。西舞鶴駅と天橋立駅の間を1日2往復する。
京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつの大きな写真大きな写真
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京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつ
2017年8月13日　天橋立駅　写真：こぱふぅ
全長20.5メートル、全高4メートル、自重33.9トンの軽快気動車で、1両編成のワンマン運転となっている。
京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつの大きな写真大きな写真
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京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつ
2017年8月13日　写真：こぱふぅ
水戸岡デザインの列車には、分かりやすいロゴが刻まれる。

乗車には有料の整理券が必要。整理券は座席数分だけ販売しているが、指定席制ではないので、グループ旅行の場合、必ずしも集まって座れるとは限らない。

乗車中、アテンダントがソフトドリンク（無料）を運んできてくれる。
コーヒーを飲みながら、のんびりと若狭湾の景色を眺めると、心が豊かになる。
ビール、おつまりも有料販売している。
京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつの大きな写真大きな写真
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京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつ
2017年8月13日　天橋立駅　写真：こぱふぅ
車窓から景観を楽しめるよう、海側にはカウンター席が、山側にはソファ席やテーブル席が並んでいる。

また、アテンダントが同乗しており、車窓の景観を案内してくれる。
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京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつ
2017年8月13日　写真：こぱふぅ
ドアの近くにトイレがあるのだが、暖簾で目立たなくなっている。
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京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつ
2017年8月13日　写真：こぱふぅ
床材、壁材、シートやテーブルから網棚まで木材をふんだんに使った、和を取り入れたモダンデザインのインテリアとなっている。
京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつの大きな写真大きな写真
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京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつ
2017年8月13日　写真：こぱふぅ
車内販売しているオリジナルグッズやおみやげを展示している。なかなか商売っ気がある。
京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつの大きな写真大きな写真
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京都丹後鉄道 KTR700形 あかまつ
2017年8月13日　写真：こぱふぅ
運転席の様子。

先頭車両には乗車スタンプが用意されている。
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あおまつ

京都丹後鉄道 KTR700形 あおまつ
2017年8月13日　天橋立駅　写真：こぱふぅ
写真の「あおまつ」は、2013年（平成25年）、あかまつと同時期に改装されたKTR700形である。天橋立駅と福知山駅の間を1日2往復する。朝の1便のみ、西舞鶴駅発である。
京都丹後鉄道 KTR700形 あおまつの大きな写真大きな写真
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京都丹後鉄道 KTR700形 あおまつ
2017年8月13日　天橋立駅　写真：こぱふぅ
客室は、あかまつと同様、車窓から景観を楽しめるよう、海側にはカウンター席が、山側にはソファ席やテーブル席が並んでおり、木材をふんだんに使ったインテリアデザインとなっている。
京都丹後鉄道 KTR700形 あおまつの大きな写真大きな写真
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京都丹後鉄道 KTR700形 あおまつ
2017年8月13日　天橋立駅　写真：こぱふぅ
なお、あおまつは整理券不要の通常運賃で乗車できる。
京都丹後鉄道 KTR700形 あおまつの大きな写真大きな写真
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京都丹後鉄道 KTR700形 あおまつ
2017年8月13日　天橋立駅　写真：こぱふぅ
京都丹後鉄道 KTR700形 あおまつの大きな写真大きな写真
（986×1600 ピクセル, 349 Kbyte）

くろまつ

京都丹後鉄道 KTR700形 くろまつ
2017年8月13日　豊岡駅　写真：こぱふぅ
写真の「くろまつ」は、2014年（平成26年）に改装されたKTR700形である。デザインとモチーフは、あかまつやあおまつと共通だが、「『海の京都』の走るダイニングルーム」をコンセプトに、車内にキッチンを備え、ランチを提供する。要予約で、料金はコースによって異なる。
京都丹後鉄道 KTR700形 くろまつの大きな写真大きな写真
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京都丹後鉄道 KTR700形 くろまつ
2017年8月13日　豊岡駅　写真：こぱふぅ
料理の内容や担当シェフは月替わりとなっている。
福知山発、天橋立着では1時間半の懐石料理が、天橋立発、豊岡着では約1時間のホテルランチが楽しめる。
京都丹後鉄道 KTR700形 くろまつの大きな写真大きな写真
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京都丹後鉄道 KTR700形 くろまつ
2017年8月13日　豊岡駅　写真：こぱふぅ
また、ランチの提供はなく、停車駅にて乗り降り自由の「ライブラリーコース」も用意されている。
京都丹後鉄道 KTR700形 くろまつの大きな写真大きな写真
（1920×1249 ピクセル, 795 Kbyte）
京都丹後鉄道 KTR700形 くろまつ
2017年8月13日　豊岡駅　写真：こぱふぅ
京都丹後鉄道 KTR700形 くろまつの大きな写真大きな写真
（1600×1067 ピクセル, 365 Kbyte）

丹後ゆめ列車II

京都丹後鉄道 KTR700形 丹後ゆめ列車II
2017年8月13日　天橋立駅　写真：こぱふぅ
2010年（平成22年）3月、「乗ってみたくなるKTRトレイン・デザイン」コンペ入選作品をKTR709にラッピングし、丹後ゆめ列車IIとして運行開始した。
京都丹後鉄道 KTR700形 丹後ゆめ列車IIの大きな写真大きな写真
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KTR705

京都丹後鉄道 KTR700形
2017年8月13日　丹後由良駅～東雲駅間　写真：こぱふぅ
こちらは一般色のKTR705。
京都丹後鉄道 KTR700形の大きな写真大きな写真
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参考サイト

京都丹後鉄道 関連
（この項おわり）
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2017年08月30日 作成／2023年10月21日 更新
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