名鉄 3500系は 120km/h走行可能

2016年12月27日　豊田本町駅　写真：こぱふぅ

3500系電車は、6000系の後継車として1993年（平成5年）にデビューした名古屋鉄道の通勤形電車である。VVVFインバータ制御・電気指令式ブレーキ・ワンハンドルマスコンの採用など、さまざまな新機軸が盛り込まれている。

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2016年12月27日　本宿～名電長沢駅間　写真：こぱふぅ

主電動機の出力を増強し、GTOサイリスタ素子を用いたVVVFインバータ制御を導入することで、営業最高速度を120km/hとした。片側3扉で全車両の座席がロングシートの4両固定編成となっている。

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2021年12月30日　西枇杷島駅～二ツ杁駅間　写真：こぱふぅ

車体は普通鋼製。ラッシュ対策のため、乗降扉の両脇には座席を設けず立席スペースとした。実質座席定員が少ないとの指摘を受け、1996年（平成8年）製造の4次車からは1両につき8か所に1人用の補助席を追加している。

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2016年12月27日　本宿～名電長沢駅間　写真：こぱふぅ

車体は 6500系後期車に準じているが、前面スカートや前照灯上の「ECB」のロゴなどで区別できる。

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2021年12月30日　名和駅付近　写真：こぱふぅ

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2021年12月30日　名和駅付近　写真：こぱふぅ

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2024年8月11日　神宮前駅　写真：パパぱふぅ

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2024年8月11日　神宮前駅　写真：パパぱふぅ

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（この項おわり）

2017年01月19日作成／2024年08月17日更新