泉北高速鉄道 5000系電車はアルミ車体に白色塗装

泉北高速鉄道のオリジナル設計車両
泉北高速鉄道 5000系電車
2021年12月31日　我孫子前駅付近　写真：こぱふぅ
泉北高速鉄道 5000系電車は、1990年（平成2年）に営業運転を開始した泉北高速鉄道のオリジナル設計車両である。泉北高速鉄道線と南海高野線への直通列車に使用される。
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泉北高速鉄道 5000系電車
2018年9月7日　難波駅　写真：こぱふぅ
制御装置は、同社初のGTO素子を用いたVVVFインバータ制御に加え、各装置間の指令およびモニタを行う車両制御情報管理装置を採用。ボルスタレス台車となっている。
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泉北高速鉄道 5000系電車
2021年12月31日　新今宮駅　写真：こぱふぅ
車体は、前面非貫通のアルミ合金製車体に塗装を施したことが大きな特徴である。
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泉北高速鉄道 5000系電車
2015年4月28日　難波駅　写真：パパぱふぅ
ラインカラーは、窓下に青の濃淡2本のラインが入り、窓上には濃青のラインが入っている。
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泉北高速鉄道 5000系電車
2015年4月28日　難波駅　写真：パパぱふぅ
座席は赤色（優先座席は灰色）のモケットを使用したロングシートで、3000系ではパイプ製だった座席仕切りを改善、棚は網棚に戻った。
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2015年05月03日 作成／2024年01月13日 更新
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