小田急電鉄 4000形は東京メトロへ直通運転

2017年2月24日　渋沢駅～開成駅間　写真：こぱふぅ

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2017年2月24日　渋沢駅～開成駅間　写真：こぱふぅ

小田急線 4000形は、東京メトロ千代田線への直通運転車両として、2007年（平成19年）9月22日にデビューした通勤形電車だ。

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2017年2月24日　秦野駅間　写真：こぱふぅ

車体デザインは、ロマンスカー50000形「VSE」・60000形「MSE」の総合デザインを担当した建築家・岡部憲明の監修を受けている。

ホームとの段差を少なくするなどのバリアフリー化に加え、1人あたりの座席スペースを拡幅。通勤形車両としては小田急初の全密閉式の主電動機を採用し、走行音の低減を図っているほか、車体にリサイクル可能な素材を使用するなど、環境にも配慮している。

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2011年12月16日　喜多見駅　写真：こぱふぅ

東京メトロ千代田線への相互直通運転を目的に開発された車両で、JR東日本の E233 系をベースに電気機器や保安装置などの主要な機器・回路を二重系化することで、故障に強い車両となっている。

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2011年12月16日　百合ヶ丘駅付近　写真：こぱふぅ

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2011年2月10日　小田急新宿駅　写真：こぱふぅ

2011年12月16日　喜多見駅　写真：こぱふぅ

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（この項おわり）

2011年02月20日作成／2024年04月06日更新