東京臨海高速鉄道 70-000系はJR東日本209系と共通設計

りんかい線

2014年2月1日　中浦和駅　写真：こぱふぅ

りんかい線 70-000形は、1995年（平成7年）にデビューした。編成は2つのタイプが存在する。りんかい線内容は6両、JR直通用は10両だ。りんかい線内には、埼京線の車両もよく来る。下り118本、上り121本のうち、埼京線直通列車が53往復ある。

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2006年11月5日　新宿駅　写真：パパぱふぅ

主要機器は、JR東日本の209系とほぼ同じである。これは、りんかい線を運営する東京臨海高速鉄道が、車両のメンテナンスをJR東日本に委託したためである。

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2001年10月6日　新木場駅　写真：パパぱふぅ

制御装置はVVVFを、保安装置としてATS-Pと埼京線用のATCを搭載している。埼京線への乗

2007年5月28日　新宿駅　写真：こぱふぅ

りんかい線は、パスネットとスイカの両方が使える唯一の路線だ。
これは、りんかい線を運営する東京臨海高速鉄道株式会社の大株主としてJR東日本が入っているためである。筆頭株主は東京都で、この他に品川区、都市銀行、生保・損保各社が名前を連ねている。

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2007年5月28日　新宿駅　写真：ままぱふぅ

経営状況は厳しいが、CM等の撮影を積極的に受け入れるなど地道な営業活動を行っており、2006年度決算では初めて黒字に転じた。

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（この項おわり）

2006年10月22日作成／2023年09月30日更新