JR西日本 205系は 201系より省エネ効率が高い

103系の66％のエネルギーで運行可能

阪和線

阪和線 205系
2013年12月17日　天王寺駅　こぱふぅ
205系は、国鉄時代の1985年（昭和60年）にデビューした通勤形電車である。

省エネ電車として開発されたものの、製造コストが高かった201系・203系に代わる車両として設計された。
阪和線 205系の大きな写真大きな写真
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阪和線 205系
2013年12月17日　鶴ヶ丘駅　こぱふぅ
モーターの制御方式は、201系のチョッパ制御に代えて界磁添加励磁制御を採用した。さらに軽量ステンレス製車体の採用することで、201系に比べて車両重量は7トン軽くなった。
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阪和線 205系
2013年12月17日　南田辺駅　こぱふぅ
省エネルギー効果では201系より優れ、103系の66％のエネルギーで運行できるようになった。
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東海道本線

東海道本線 205系
2012年12月14日　こぱふぅ
それまでの車体全面塗装だったものを、窓の上下に各路線ごとのラインカラーを糊付きフィルムの帯で表す方法を採ったことで、保守作業が大きく軽減された。
東海道本線 205系の大きな写真大きな写真
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205系関連
（この項おわり）
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2013年05月22日 作成／2023年02月20日 更新
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