JR四国キハ40系は水色のラインカラー

徳島線

2007年7月29日　徳島駅　写真：ままぱふぅ

キハ40系気動車は、1977年（昭和52年）から普通列車用に製造された国鉄の気動車である。1982年（昭和57年）までに計888両が製造され、全国各地の非電化路線に投入された。たいへん頑丈な車体で、現在でもJR各社で活躍している。

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2007年7月28日　鳴門駅　写真：こぱふぅ

キハ40系気動車は、その構造から、キハ40形、キハ47形、キハ48形に分かれる。
キハ47形は、片運転台で両開き2ドアである。出力が低く、登坂時には時速30キロを下回るような有様である。鳴門線は勾配が少ないので、現在でも活躍できているのだろう。

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2022年5月29日　吉成駅～勝瑞（しょうずい）駅間　写真：こぱふぅ

JR四国のコーポレートカラーである水色のラインカラーが施されている。

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2022年5月29日　吉成駅～勝瑞（しょうずい）駅間　写真：こぱふぅ

1989年（昭和64年）に、JR四国のキハ40形全車に対してワンマン運転対応設備の設置、トイレの撤去、旧トイレ部分への他の側窓と同型の2段ユニット窓の新設と屋上水タンクの撤去が施工された。また、1993年（平成5年）までにキハ47形のトイレ下に汚物処理装置の取り付けが施工された。

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（この項おわり）

2007年12月27日作成／2023年12月16日更新