JR九州キハ40形は JR四国からJR九州に譲渡

長崎本線

2016年3月16日　佐賀駅　写真：こぱふぅ

キハ40系気動車は、1977年（昭和52年）から普通列車用に製造された国鉄の気動車である。1982年（昭和57年）までに計888両が製造され、全国各地の非電化路線に投入された。たいへん頑丈な車体で、現在でもJR各社で活躍している。

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2016年3月19日　富合駅　写真：こぱふぅ

キハ40系気動車は、その構造から、キハ40形、キハ47形、キハ48形に分かれる。キハ40形は、両運転台で片開き2ドア（両側4ドア）を備えている。

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2016年3月20日　鹿児島中央駅　写真：こぱふぅ

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2016年3月20日　人吉駅　写真：こぱふぅ

いさぶろう・しんぺいは、熊本と鹿児島県吉松を結ぶ普通列車で、霧島連山や桜島を望む日本三大車窓のパノラマを大きな窓から楽しむことができる。1996年（平成8年）3月にデビュー。

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いさぶろうは、人吉駅～吉松駅間が建設された当時の逓信大臣・山縣伊三郎（やまがたいさぶろう）、しんぺいは、当時の鉄道院総裁であった後藤新平（ごとうしんぺい）を指している。

新たな観光列車への改造にともない、2023年（令和5年）10月4日に運行を終了した。

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2008年7月31日　青島駅駅　写真：こぱふぅ

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2008年7月31日　青島駅駅　写真：ままぱふぅ

写真のキハ40 8128は、1990年代にJR四国からJR九州に譲渡されたものである。

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（この項おわり）

2008年09月27日作成／2024年05月25日更新