783系特急電車は最高速度130km/h

愛称は「ハイパーサルーン

目次

  1. 783系特急電車
  2. 特急「ハウステンボス」
  3. 特急「みどり」

783系特急電車

783系特急電車
2016年3月17日　佐世保駅　写真：こぱふぅ
783系はJR九州の特急用電車で、1988年（昭和63年）にデビューした。愛称は「ハイパーサルーン」。
783系特急電車の大きな写真大きな写真
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783系特急電車
2016年3月17日　佐世保駅　写真：こぱふぅ
ステンレス車体による軽量化とブレーキ性能の向上で、JRの在来線として初めて最高速度130km/hに達する設計となっている。

1989年（昭和64年）に「鉄道友の会ローレル賞」を受賞した。
783系特急電車の大きな写真大きな写真
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783系特急電車
2008年7月28日　博多駅　写真：こぱふぅ
783系特急電車の大きな写真大きな写真
（1920×1440 ピクセル, 980 Kbyte）
783系特急電車
2008年7月31日　宮崎神宮駅　写真：こぱふぅ
783系特急電車の大きな写真大きな写真
（1920×1420 ピクセル, 907 Kbyte）

特急「ハウステンボス」

特急「ハウステンボス」783系
2016年3月18日　弥生が丘駅　写真：こぱふぅ
「ハウステンボス」は、佐世保～博多間を運行するJR九州のエル特急で、博多～ハウステンボス間をおよそ100分で運行する。783系が導入されたのは2000年（平成12年）のことである。
特急「ハウステンボス」783系の大きな写真大きな写真
（1920×1263 ピクセル, 1304 Kbyte）
特急「ハウステンボス」783系
2008年7月27日　博多駅　写真：ままぱふぅ
赤と緑の特徴的な塗装で、グリーン車の設定はない。
特急「ハウステンボス」783系の大きな写真大きな写真
（1920×1411 ピクセル, 1411 Kbyte）
特急「ハウステンボス」783系
2017年（平成29年）にリニューアル工事が行われ、外観・塗装などが変わった。
特急「ハウステンボス」783系の大きな写真大きな写真
（1336×1920 ピクセル, 872 Kbyte）
特急「ハウステンボス」783系
特急「ハウステンボス」783系の大きな写真大きな写真
（1280×1920 ピクセル, 875 Kbyte）

特急「みどり」

特急「みどり」783系
2008年7月28日　博多駅　写真：こぱふぅ
「みどり」は、佐世保～博多間を運行するJR九州のエル特急で、2008年（平成20年）7月現在、1日15往復、最速1時間43分で結ぶ。783系が導入されたのは2000年（平成12年）のことである。
特急「みどり」783系の大きな写真大きな写真
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特急「みどり」783系
2008年7月28日　博多駅　写真：こぱふぅ
太陽と緑の国、九州をあらわす木立のエンブレムが施されている。
特急「みどり」783系の大きな写真大きな写真
（1633×1920 ピクセル, 945 Kbyte）
783系 関連
（この項おわり）
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2008年09月20日 作成／2022年11月05日 更新
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