JR北海道 731系は気動車と協調運転可能

函館本線

2017年2月19日　森林公園駅　こぱふぅ

731系は1996年（平成8年）にデビューした。711系の後継車両としてJR北海道に導入された初めての本格的通勤型車両だ。車体は軽量ステンレス製で、ロボットのような独特な先頭形状は、踏切事故から運転士を守るための衝撃吸収構造である。

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室蘭本線

2012年3月29日　白石駅　こぱふぅ

ラッシュ時の乗り降りを短縮するため、客室は全てロングシートとし、デッキを廃止した。ドア開閉時に生じる車内への外気侵入を防ぐために扉付近のエアーカーテンが設けられていることに加え、遠赤外線暖房が備えられている。

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（1920×1458 ピクセル, 1028 Kbyte）

2004年6月27日　札幌駅

前照灯には視認性が格段に向上するHIDライトを装備。耐雪能力があり、高速列車向けのワイパーも搭載されている。
731系の気動車バージョンであるキハ201系と連結運転することができる。非電化区間の倶知安方面から札幌市内へ直通するため、2017年（平成29年）現在、日本で唯一の電車と気動車による強調運転を行っている。

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（この項おわり）

2012年09月24日作成／2023年10月08日更新