JR東日本 701系はワンマン運転

1993年デビュー

目次

  1. 奥羽本線
  2. 田沢湖線
  3. 津軽線
  4. 東北本線
  5. 常磐線
  6. 参考サイト

奥羽本線

奥羽本線 701系
2022年7月2日　川部駅～北常磐駅間　写真：こぱふぅ
701系電車は、東北地区の幹線に多数残存していた普通客車を電車化するために1993年（平成5年）にデビューした。
奥羽本線 701系の大きな写真大きな写真
（1920×1237 ピクセル, 725 Kbyte）
奥羽本線 701系
2022年6月30日　二ツ井駅～前山駅間　写真：こぱふぅ
山形新幹線、秋田新幹線の在来線区間のローカル列車用の車両は新幹線にあわせた標準軌仕様となっている。
奥羽本線 701系の大きな写真大きな写真
（2560×1573 ピクセル, 1844 Kbyte）
奥羽本線 701系
2018年8月27日　青森駅　写真：こぱふぅ
2両編成、3両編成、4両編成の3種類があり、これらを自在に組み合わせ、2～8両で運転できるようになっている。
奥羽本線 701系の大きな写真大きな写真
（1920×1810 ピクセル, 1248 Kbyte）
奥羽本線 701系
2013年8月13日　青森駅　写真：こぱふぅ
ドアの開閉は冬期の車内保温のため半自動式となっているほか、2両編成タイプは、ワンマン運転で使用されているため、ドアの開閉時のチャイムを設けた。
奥羽本線 701系の大きな写真大きな写真
（1920×1641 ピクセル, 1111 Kbyte）
奥羽本線 701系
2013年8月13日　青森駅　写真：こぱふぅ
2両編成についてはワンマン運転に対応するため、整理券発行機、運転表示器などが設置されている。
奥羽本線 701系の大きな写真大きな写真
（1920×1500 ピクセル, 1117 Kbyte）
奥羽本線 701系
2013年6月5日　新青森駅　写真：パパぱふぅ
主変換装置として、パワートランジスタ素子VVVF インバータを搭載する。
奥羽本線 701系の大きな写真大きな写真
（1843×1920 ピクセル, 995 Kbyte）
奥羽本線 701系
2013年6月5日　新青森駅　写真：パパぱふぅ
奥羽本線 701系の大きな写真大きな写真
（1600×1200 ピクセル, 434 Kbyte）

田沢湖線

田沢湖線 701系
2015年1月1日　盛岡駅　写真：こぱふぅ
田沢湖線は、大曲駅（秋田県大仙市）から盛岡駅（岩手県盛岡市）の間、17駅、75.6kmを結ぶJR東日本の地方路線である。東北本線と奥羽本線を結ぶ。全線単線だが、1996年（平成8年）に軌間を新幹線と同じ標準軌にし、秋田新幹線のルートとして東京駅から直通運転している。標準軌に対応した701系5000番台が運行している。
田沢湖線 701系の大きな写真大きな写真
（1920×1280 ピクセル, 1111 Kbyte）

津軽線

津軽線 701系
2012年3月30日　青森駅　写真：こぱふぅ
線区によって配色が異なる。マゼンダは秋田地区の車両である。
津軽線 701系の大きな写真大きな写真
（1979×1920 ピクセル, 1316 Kbyte）

東北本線

東北本線 701系
2012年3月27日　小牛田駅　写真：こぱふぅ
東北本線 701系の大きな写真大きな写真
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東北本線 701系
2015年1月1日　一ノ関駅　写真：こぱふぅ
緑色は仙台地区または山形地区の車両である。
東北本線 701系の大きな写真大きな写真
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東北本線 701系
2016年8月28日　郡山駅　写真：こぱふぅ
東北本線 701系の大きな写真大きな写真
（1566×1920 ピクセル, 1206 Kbyte）
東北本線 701系
2012年3月27日　郡山駅　写真：こぱふぅ
東北本線 701系の大きな写真大きな写真
（1920×1440 ピクセル, 904 Kbyte）
東北本線 701系
2016年8月28日　村崎野駅　写真：こぱふぅ
紫色は盛岡地区の車両である。
東北本線 701系の大きな写真大きな写真
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東北本線 701系
2012年3月27日　一ノ関駅　写真：こぱふぅ
東北本線 701系の大きな写真大きな写真
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常磐線

常磐線 701系
2018年1月13日　浪江駅　写真：こぱふぅ
1999年（平成11年）3月18日、常磐線に701系が投入された。
浪江駅 - 仙台駅間で運用されている。東日本大震災前は、いわき駅 - 仙台駅間で運用されていた。
常磐線 701系の大きな写真大きな写真
（1920×1401 ピクセル, 887 Kbyte）
常磐線 701系
通勤・通学輸送を考慮して、全席ロングシートとなっている。客用扉は冬季の車内保温のため、各出入口の内外に開閉用スイッチを設けた半自動構造となっている。
ただ、これがたいへん不評で、クロスシートに改造したり、最初から導入するなど混乱している。
常磐線 701系の大きな写真大きな写真
（1920×1280 ピクセル, 705 Kbyte）

参考サイト

701系 関連
（この項おわり）
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2013年09月30日 作成／2023年11月06日 更新
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