東北本線
E721系はJR東日本の交流一般形電車で、JR東日本仙台地区在来線の車両更新と仙台空港アクセス線での運用を目的に2007年(平成19年)にデビューした。
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車体・台車構造の全体的な見直しや機器の薄型化などさまざまな工夫により、床面高さを大幅に低減。ステップのないフラットな出入口としバリアフリー化を実現している。車内はセミクロスシートで、ロングシート座席幅やボックスシートの間隔を拡大し、ゆとりのある空間としている。
仙山線
仙台空港アクセス線へ投入された500番台は、2007年(平成19年)3月に開業した仙台空港アクセス線へ投入され、車内に荷物スペースを設置している。
仙石線は、仙台駅(宮城県仙台市)と羽前千歳駅(山形県山形市)の間、18駅、58.0kmを結ぶJR東日本の鉄道路線である。山形駅まで直通運転しており、東北本線と奥羽本線を結ぶ路線である。歴史は古く、1937年(昭和12年)に全線開業した。
仙石線は、仙台駅(宮城県仙台市)と羽前千歳駅(山形県山形市)の間、18駅、58.0kmを結ぶJR東日本の鉄道路線である。山形駅まで直通運転しており、東北本線と奥羽本線を結ぶ路線である。歴史は古く、1937年(昭和12年)に全線開業した。
参考サイト
- E721系について:ゲー模君のほのぼのブログ
- E721系の乗車レポ・車両所感:徒然なるままに…、思い付きでやるブログ
- E721系:あべくま日記
- E721系ワンマン運転対応車の運賃表示モニタ:N0320WL
- 東北のニューフェイス E721系:TOMOの鉄日誌
- E721系LED再現 仙山線:準急日和
(この項おわり)