JR東海 373系はグッドデザイン商品選定

特急「伊那路」

2011年8月10日　平岡駅　写真：こぱふぅ

1992年（平成4年）12月に運転開始した臨時急行「伊那路」が、1996年（平成8年）3月16日に定期列車の特急「伊那路」として運転されるようになった。

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2011年8月10日　平岡駅　写真：こぱふぅ

使用している373 系電車（3両編成）は、1995年（平成7年）にデビューしたJR東海の直流特急形車両だ。1996年度のグッドデザイン商品に選定された。

現在、伊那路は豊橋と飯田を結ぶ、飯田線唯一の特急列車である。午前と午後に1往復ずつ運転されている。

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2014年3月29日　竪堀駅～入山瀬駅間　撮影：こぱふぅ

1995年（平成7年）10月に準急から特急として格上げされ、373系による運用が始まった。

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2014年3月29日　竪堀駅～入山瀬駅間　撮影：こぱふぅ

列車名は、身延線沿線を流れる富士川にちなむ。

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2019年8月23日　身延駅　撮影：こぱふぅ

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2018年9月2日　沼津駅　撮影：こぱふぅ

ホームライナー浜松 3号は1995年（平成7年）10月に営業運転を開始した。乗車整理券は320円。
沼津駅から浜松駅まで130.9kmを1時間40分で走る。ホームライナとしては日本最長であり、しかも安くて早い。

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元々が特急車両であるから、客室内も豪華である。
リクライニングシートと、4人用セミコンパートメント（ボックスシート）の2種類がある。

青春18きっぷや途中下車可能な普通乗車券に限り、いったん改札を出てコンビニで弁当などを買うこともできる。
さらに、浜松駅からは普通列車として豊橋駅まで向かう。

SUPER BELL”Z　（2007年10月24日発売）

（この項おわり）

2011年08月31日作成／2024年05月11日更新