写真の機体は、Peach Aviation が2016年（平成28年）4月にエアバス社から購入した A320-214 で、全長37.57メートル、全幅34.1メートル、全高11.76メートル、最大離陸重量78,000kg、巡航速度840km/h、航続距離6,200km。
大きな写真
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（1600×986 ピクセル, 485 Kbyte）
シートは全席革張りで、全180席。ファストシート、スマートシート、プレジャーシート、スタンダードシートの4種類がある。
この日は、1日1往復している大分 - 東京/成田便に乗った。
同クラスの旅客機の中で、最も燃費がよく、CO2排出量や騒音レベルも低いので、環境に優しい航空機といわれている。
Peach Aviation は、関西国際空港を拠点とする全日本空輸（ANA）系の格安航空会社（LCC）として、2011年（平成23年）2月10日に A&F・Aviation株式会社 として設立され、5月24日に Peach Aviation に商号変更した。同時に、アメリカの建築家、ニール・ディナーリによる機体デザインを発表した。
2012年（平成24年）3月1日に、A320-200による定期運行を開始。大阪/関西 - 札幌/新千歳線、福岡線に就航した。5月8日は、初の国際線として、大阪/関西 - ソウル/仁川線を就航した。
2019年（令和元年）11月に、ANAグループのLCC、バニラ・エアと統合した。
この日は、1日1往復している大分 - 東京/成田便に乗った。
同クラスの旅客機の中で、最も燃費がよく、CO2排出量や騒音レベルも低いので、環境に優しい航空機といわれている。
Peach Aviation は、関西国際空港を拠点とする全日本空輸（ANA）系の格安航空会社（LCC）として、2011年（平成23年）2月10日に A&F・Aviation株式会社 として設立され、5月24日に Peach Aviation に商号変更した。同時に、アメリカの建築家、ニール・ディナーリによる機体デザインを発表した。
2012年（平成24年）3月1日に、A320-200による定期運行を開始。大阪/関西 - 札幌/新千歳線、福岡線に就航した。5月8日は、初の国際線として、大阪/関西 - ソウル/仁川線を就航した。
2019年（令和元年）11月に、ANAグループのLCC、バニラ・エアと統合した。
参考サイト
- Peach Aviation
- シートマップ：Peach Aviation
（この項おわり）
