御岳登山鉄道は最大勾配25度

御岳登山鉄道は、御岳山（標高929メートル）を登るケーブルカーで、御岳山ケーブルカーとも呼ばれる。1934年（昭和9年）12月31日に開業。
登山客のための観光路線としてだけでなく、山頂集落で暮らす人々の生活路線として親しまれている。

現在の車両は3代目で、2008年（平成20年）3月より運用を開始した。全長12メートル、全幅2.9メートル、全高3.68メートル。車体の重量9.8トン。乗車定員115人。22度の角度が付けてある。

麓の滝本駅（標高408メートル）と、御岳山駅（標高831メートル）の1.1km、標高差423メートルを、約6分で結ぶ。最大斜度は25度にもなる。

軌間は1049mmで、在来線の1067mmや新幹線の1435mmと異なる独自規格である。元々は1067mmだったのあが、ギーセライベルン型という小型レールを使っており、1991年（平成3年）、一般の鉄道と同じ50Nレールに変更したところ、線路踏面が大きくなり、軌間はレールの内側を測るため、従来より18mm狭い1049mmとなったのである。

赤い車両は御嶽号。

緑の車両は武蔵号。

麓の滝本駅（標高408メートル）の様子。

御岳山駅（標高831メートル）の様子。

ここから徒歩で15分ほど登ると、武蔵御嶽神社がある。

乗車券は自動券売機で。

交通系ICカードも利用できる。