すべての駅はホームドアになっており、ホームにも駅員は見あたらない。
さらにホームの端は曇りガラスになっており、入線する車両を撮影するのは困難を極める。
さらにホームの端は曇りガラスになっており、入線する車両を撮影するのは困難を極める。
新交通システムは、沖縄国際海洋博覧会(1975年)の観客輸送用のKRTにはじまり、初期には方式が乱立していた。1983年(昭和58年)に当時の建設省・運輸省の指導で「標準型新交通システム」として統一規格が作られ、それ以降に計画された新交通システムは、この規格に基づいて建設されている。
(この項おわり)
ゆりかもめやシーサイドラインと同じく、ATO(自動列車運転装置)を使い、完全な無人運転を実現している。また、車輪にはゴムタイヤを使い、騒音軽減に貢献している。