網走バス 観光施設めぐり・天都山線は、JR網走駅から博物館 網走監獄、天都山（流氷館）、北方民族博物館を回って網走駅に戻ってくる定期観光バスである。1957年（昭和32年）6月に運航開始した。1982年度から冬季運行も行うようになった。
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1936年（昭和11年）に設立された三共自動車株式会社は、1943年（昭和18年）の戦時統合により北見乗合自動車株式会社（北海道北見バスの前身）となったが、その後、網走市街線運休となった。
1946年（昭和21年）11月、北見バス網走営業所として営業を再開した。その後路線を拡充し、1952年（昭和27年）1月に網走バス株式会社として独立。当時の路線数は7、保有車両は10両だった。
2017年（平成29年）現在、中古車も含め、すべて三菱ふそうトラック・バスで統一されている。路線バス車両は39台を保有している。
1946年（昭和21年）11月、北見バス網走営業所として営業を再開した。その後路線を拡充し、1952年（昭和27年）1月に網走バス株式会社として独立。当時の路線数は7、保有車両は10両だった。
2017年（平成29年）現在、中古車も含め、すべて三菱ふそうトラック・バスで統一されている。路線バス車両は39台を保有している。
参考サイト
- 網走バス
- 網走バスの新エアロスター：資料館の書庫から
- 網走バスで走っている元都営バス「グリーンシャトル」：気ままにいきましょ
- 網走バスに乗る人を増やすお助けツールが3月30日登場：近藤憲治の「網走日誌」
（この項おわり）
