朝6時に札幌駅に到着。
座席は3列で足が伸ばすことができたので、睡眠もとれ、足がむくむこともなかった。
1970年代後半には倒産直前まで追い込まれたが、1983年（昭和59年）に黒字に転換。さらに2004年（平成16年）には民事再生法を申請した北都交通を買収した。
はまなす号を利用した直後の2013年（平成25年）10月、北都交通へバス事業を譲渡し事業を一本化、銀嶺バスは持ち株会社「北都ホールディングス」に改組した。
座席は3列で足が伸ばすことができたので、睡眠もとれ、足がむくむこともなかった。
1970年代後半には倒産直前まで追い込まれたが、1983年（昭和59年）に黒字に転換。さらに2004年（平成16年）には民事再生法を申請した北都交通を買収した。
はまなす号を利用した直後の2013年（平成25年）10月、北都交通へバス事業を譲渡し事業を一本化、銀嶺バスは持ち株会社「北都ホールディングス」に改組した。
（この項おわり）
この日は利尻島で乗る予定だった飛行機が欠航したため、稚内駅23時発の夜行バスに乗った。